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最美駕駛員 他作為一名大型貨運(yùn)駕駛員，常年出車在外，進(jìn)入公司十幾年，可以說是一名資深的“老滬漂”。他就是今天的故事主人公--班彬彬。 他雖然只是中石化工物流倉駐運(yùn)作部塑料配送組的一名普通司機(jī)，但他積極進(jìn)取，不斷努力提高自我，利用業(yè)余時間，自學(xué)大專。在工作上，他兢兢業(yè)業(yè)，十幾年如一日，默默付出，在平凡的崗位上做出不平凡的成績。 多年來，他秉承著雷鋒般的精神，當(dāng)身邊

服務(wù)區(qū)現(xiàn)火情，中石物流人奮力撲救 2023年4月6日，集箱運(yùn)作部駕駛員楊本念、押運(yùn)員唐艷芳駕駛滬EB0208?；奋囕v，執(zhí)行羅姆送廣東客戶的甲基丙烯酸甲酯的業(yè)務(wù)。 傍晚18點(diǎn)左右，進(jìn)入廣東區(qū)域的楊本念，按照4小時休息20分鐘的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，駛?cè)肷侈煼?wù)區(qū)休息。也就停下來幾分鐘時間，押運(yùn)員唐艷芳突然看到對面停放的一輛私家小客車發(fā)動機(jī)底部冒出火焰，她著急的叫喚楊本念：看，對面小車起

我們的組長我們的組NEWS 三月份對于上海石化產(chǎn)品銷售是艱難的一個月，石油焦班組更是如此。 石油焦班組每天七點(diǎn)半必須進(jìn)入裝置等候裝載，受市場環(huán)境影響，銷售計劃遲遲不能下來，有時候一等要等到下午三、四點(diǎn)鐘，才千呼萬喚始出來，而且下的也都是多批次的小訂單，給石油焦班組的具體運(yùn)作帶來了很大麻煩。由于煉油部石油焦裝置的特殊性，每天的出焦必須要求全部清倉，才能確保裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每次何

在平凡中閃光…… 漕涇基地目前部門多、人員多，場地車輛停放也多，由此產(chǎn)生的垃圾也多。這么大的場地，目前由一名保潔員負(fù)責(zé)清掃。如何即快又省力的完成場地的整潔及垃圾的收集，一直是保潔員的難題。 集箱趙文健、陳金龍和修理廠范立鋒三位同志集思廣益，主動考慮是不是給保潔員配備一輛簡易保潔車既能收集場地垃圾又能節(jié)省體力。該方案經(jīng)過保潔員的高度贊同后，三人立即行動，市場上直接購買是一筆不

雷厲風(fēng)行的新班長 槽檢中心承擔(dān)著公司和社會上槽罐車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，因液體運(yùn)作部運(yùn)輸?；菲贩N較多，經(jīng)常性更換常壓罐車干式接頭。更換接頭由槽檢中心新任班組長張彩平負(fù)責(zé)，在更換過程中張彩平發(fā)現(xiàn)原來車上的接頭情況沒有統(tǒng)計過，每個接頭也沒有標(biāo)識，為了精準(zhǔn)維護(hù)、更換，提出統(tǒng)計公司所有干式接頭并敲打鋼印型號。 提出建議后的一個月時間內(nèi)，他每天早上對停在衛(wèi)八路的場地上罐車，一輛一輛攀爬登

師徒聯(lián)手創(chuàng)新冷鏈測溫 多式聯(lián)運(yùn)部的保溫冷鏈物流業(yè)務(wù)在運(yùn)作過程中，客戶提出要對運(yùn)輸過程中的溫度濕度實(shí)時知曉，要求多式聯(lián)運(yùn)部記錄全過程的數(shù)據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)譚家俊經(jīng)理找到科技公司，希望科技公司能在車載設(shè)備上進(jìn)行安裝相應(yīng)的設(shè)備滿足客戶的要求。冷鏈車載設(shè)備科技公司以前沒有安裝經(jīng)驗(yàn)，按照技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路分析，需要車載設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行溫控探頭與車載設(shè)備的整合，繼而在監(jiān)控平臺上能顯示實(shí)時溫濕度。譚家俊經(jīng)理同時提