四月期間浙江省嘉興市新冠疫情形勢(shì)異常嚴(yán)峻，4月2日桐鄉(xiāng)市啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)，4月4日海寧市啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)。鎮(zhèn)海乙二醇配送的主要客戶都分布在這兩個(gè)區(qū)域，寧波中石乙二醇團(tuán)隊(duì)面臨巨大考驗(yàn)。

調(diào)度員許佳駿，身為一名共產(chǎn)黨員，在此期間為公司乙二醇業(yè)務(wù)保供保暢作出很多努力。由于經(jīng)歷過(guò)2021年12月寧波鎮(zhèn)海疫情，在疫情防控期間物流保障工作中積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)，所以處理疫情期間各方面事務(wù)，突顯出冷靜、從容、積極樂(lè)觀的態(tài)度。配合公司，協(xié)調(diào)客戶，安撫司機(jī)，收集信息，整理資料等等各項(xiàng)事務(wù)條理清晰，思維縝密地日復(fù)一日穩(wěn)妥操辦，確保了鎮(zhèn)海乙二醇配送工作持續(xù)穩(wěn)定的開展。

4月2日桐鄉(xiāng)市啟動(dòng)了Ⅱ級(jí)響應(yīng)，配送桐昆的線路全面受阻，保障客戶所需成了工作重點(diǎn)。許佳駿及時(shí)將情況反映給上?？偛浚c此同時(shí)在與客戶的溝通協(xié)調(diào)下，桐鄉(xiāng)貨車通行證辦理也緊鑼密鼓的籌備起來(lái)。

4月3日下午接到客戶通知，首批13輛車的通行證已經(jīng)辦妥，可以說(shuō)解決了多方的燃眉之急。然而通行證在桐鄉(xiāng)客戶手中，桐、鄞兩地疫情嚴(yán)密防控中如何取件成了難題。許佳駿當(dāng)即與蔣敬東經(jīng)理商量，決定自駕前往桐鄉(xiāng)取回這批通行證，兩人做好了充分準(zhǔn)備后，于4月4日上午8點(diǎn)驅(qū)車前往，下午1時(shí)許突破防疫人員、警察等重重阻力終于取回這批通行證，隨即返回寧波。

世事往往如此，一波未平一波又起。就當(dāng)蔣敬東和許佳駿從桐鄉(xiāng)返回寧波途中，得知在海寧地區(qū)卸完貨的司機(jī)被封控在當(dāng)?shù)?，“海寧封城了”?/p>

海寧市在4月4日上午啟動(dòng)了Ⅰ級(jí)響應(yīng)，不少司機(jī)在封控前未能及時(shí)撤離而被滯留。得此消息猶如一記重錘，運(yùn)力本就緊張，這下更是雪上加霜，救援刻不容緩！小車上頓時(shí)成了臨時(shí)調(diào)度室，許佳駿挨個(gè)電話聯(lián)系，統(tǒng)計(jì)出被困車輛、人員的數(shù)量，了解大致情況。海寧一共有10名司機(jī)被封鎖，尖山和馬橋各5名。工作重點(diǎn)瞬間就轉(zhuǎn)移到如何將這10名駕駛員“解救”出來(lái)。

通過(guò)了解，馬橋?qū)儆诜揽貐^(qū)，解救基本無(wú)望，而在尖山的司機(jī)是高速封鎖導(dǎo)致無(wú)法返回，可能還存在希望。許佳駿和蔣敬東商量決定，折返回尖山實(shí)地了解情況。來(lái)到尖山，抱著試一試的心態(tài)找到了高速交警負(fù)責(zé)人，經(jīng)過(guò)一番努力溝通，成功將2輛車“解救”出來(lái)，雖然仍有遺憾，但多少也能挽回了一些運(yùn)力。

許佳駿深知，保障運(yùn)力是職責(zé)，讓司機(jī)少受封控痛苦同樣也是自己的責(zé)任，返回途中一直在思考著接下來(lái)應(yīng)該做些什么，首先想到的是解決駕駛員的吃飯和做核酸的問(wèn)題。

回到寧波公司，一方面做好封控司機(jī)的情緒安撫工作，同時(shí)聯(lián)系客戶方請(qǐng)求給予幫助。在與客戶海利得的溝通中，對(duì)方爽快答應(yīng)確保解決司機(jī)們飲食、核酸檢測(cè)和人身安全等力所能及的事務(wù)，讓許佳駿卸下了不少壓力和心思。接下來(lái)重點(diǎn)是琢磨怎么解救余下的8名司機(jī)。

4月4日至4月8日的每天夜里，調(diào)度員許佳駿都沒(méi)閑著，安撫司機(jī)的同時(shí)，一直在思考著“解救”對(duì)策。一個(gè)人力量是渺小的，群策群力才能解決問(wèn)題。這幾天夜里許佳駿通過(guò)電話和微信的方式，不斷從客戶和同行間了解信息，嚴(yán)密緊盯海寧地區(qū)疫情形勢(shì)的發(fā)展。

4月7日夜里10點(diǎn)30分，客戶海寧恒逸通過(guò)與當(dāng)?shù)胤揽剞k的協(xié)調(diào)，同意釋放一部分滯留當(dāng)?shù)刎涇囁緳C(jī)，許佳駿得知消息后及時(shí)整理好相關(guān)材料上報(bào)，順利將尖山的3名司機(jī)“解救”出來(lái)。

4月8日夜里10點(diǎn)30分，通過(guò)客戶海利得得知，馬橋街道可能會(huì)釋放滯留貨車司機(jī)這一信息，夜里11點(diǎn)30分許佳駿聯(lián)系5名被困馬橋的司機(jī)，規(guī)劃好行車線路，準(zhǔn)備“午夜突圍”，最終在4月9日凌晨1點(diǎn)左右，5名司機(jī)全部駛上高速，離開海寧。至此被封鎖在海寧的余下8名司機(jī)全部“解救”了出來(lái)。

疫情的擴(kuò)散蔓延對(duì)物流行業(yè)的影響是巨大的，各地嚴(yán)防死守人員流動(dòng)，到處都是對(duì)貨運(yùn)車輛的圍追堵截，物流車輛通行困難，在此情形下的物流人為了保供保暢，只能逆行而上。調(diào)度員許佳駿，以一名共產(chǎn)黨員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，在“疫”境中不畏險(xiǎn)阻，冷靜處理，主動(dòng)應(yīng)變，以堅(jiān)強(qiáng)黨性筑起抗擊疫情的“中流砥柱”，讓黨旗在疫情防控保生產(chǎn)的第一線高高飄揚(yáng)。